هر دوستی ای که جز بر راه خدا استوار باشد، گمراهی است و اعتماد بر آن، محال . [امام علی علیه السلام]
از همه جا-از همه چیز-اخبارهای مورد علاقه من-مقالات-یادداشتهای من
  • پست الکترونیک
  • شناسنامه
  •  RSS 
  • پارسی بلاگ
  • پارسی یار
  • ایران اکونومیست: منابع آگاه از مذاکرات ایران خودرو با شرکت «فیات» ایتالیا برای تولید محصولات این کشور در ایران خبر دادند. به گزارش ایران اکونومیستبنا به گفته این منابع ، مذاکرات مسوولان ایران خودرو با فیات از دو ماه پیش آغاز شده و احتمال می رود با توجه به سخت گیری های شرکت پژو فرانسه نسبت به ایران خودرو طی دو سال گذشته، این شرکت رفته رفته پژو فرانسه را از صنعت خودرو ایران خارج کند.بحث ورود شرکت فیات به صنعت خودروی ایران از چند سال پیش و همزمان با جدی شدن قرارداد ال 90 نیز مطرح بوده اما با توجه به امضای این قرارداد و حضور شرکت هایی مانند «چری» در ایران این مذاکرات پیگیری نشده است.تنش در روابط بین دو شرکت بزرگ خودروسازی ایران خودرو و پژو از دو سال پیش و پس از تولید پژو 206 صندوقدار بیشتر نمایان شد. بنا به اظهارات مسوولان ایران خودرو در شرکت پژو دو گروه وجود دارند که گروهی موافق همکاری با ایران و گروه دیگر مخالف جدی همکاری با بزرگ ترین خودروساز خاورمیانه هستند.اما انگار نیروی گروه مخالف بر موافق چربیده و باعث شده این شرکت در مواقع حساس دست ایران خودرو را در حنا بگذارد. به عنوان نمونه پژو قطعات مورد نیاز 206 را به راحتی در اختیار ایران خودرو قرار نمی دهد به همین سبب تولید این محصول در ایران خودرو کاهش یافته و حتی برخی از تیپ های آن از خط تولید خارج شده است.علیرضا طهماسبی وزیر سابق صنایع و معادن اوایل سال گذشته با حاد شدن این روابط و عدم همکاری پژو فرانسه با ایران خودرو به این شرکت اخطار داد در صورت ادامه این وضعیت وزارت صنایع و معادن از تولید محصولات پژو در کشور جلوگیری خواهد کرد. در همین زمان منوچهر منطقی مدیرعامل شرکت ایران خودرو نیز با حضور در یک برنامه زنده تلویزیونی از طرحی خبر داد که براساس آن برنامه ریزی شده تا سال های آینده سهم خودروسازهای فرانسوی از سبد محصولات ایران خودرو کمتر شود و این شرکت با خودروسازهای دیگری همکاری خود را آغاز کند. منطقی البته در آن برنامه از کودک صنعت خودروسازی دنیا، چری، به عنوان شریک جدید تجاری ایران خودرو نام برد. غافل از اینکه چند ماه بعد با برکناری علیرضا طهماسبی از سمت وزارت صنایع و معادن و با آمدن علی اکبر محرابیان، مخالفت ها با تولید خودروهای چینی در کشور آغاز خواهد شد.هزینه های مسوولان ایران خودرو برای سفر به چین، تهیه مفاد قرارداد و انجام مطالعات برای تولید محصولات چری در ایران پس از آنکه محرابیان در جمعی گفت «هرگز کلنگ تولید خودروهای چینی را در ایران به زمین نمی زند»، همگی نقش بر آب شد. منطقی که از این اعلام یکباره وزیر صنایع و معادن جا خورده بود، مجبور شد کارخانه یی را که رئیس جمهور به مردم بابل وعده داده است تا در آن خودروی ارزان چینی بسازد، به تولید وانت اختصاص دهد.بنا به گفته منابع آگاه با منتفی شدن ورود چری به ایران، تنش با پژو و رفتارهای دوگانه مسوولان رنو با ایران خودرو بر سر خودرو تندر90 این شرکت به سراغ فیات ایتالیا رفته تا با همکاری آن بتواند علاوه بر پر کردن جای خالی چری برای شریک فرانسوی خود عرض اندام کند.ایران خودرو امروز با مشکل اقتصادی روبه رو است. دولت اجازه افزایش قیمت ها را به این شرکت نمی دهد. شرکای تجاری با قیمت های بسیار بالا و به سختی قطعات را در اختیار این شرکت قرار می دهند. هزینه های تولید و مدیریت بسیار بالا است.

     

    بدهکاری های فراوانی دارد و هیچ کس حتی دولت حاضر نیست وامی در اختیار این شرکت قرار دهد. تمامی این عوامل پیدا و هزاران عامل ناپیدای دیگر باعث شده این شرکت وضعیت مناسبی نداشته باشد.البته دولت هیچ گاه نخواهد گذاشت این مشکلات حاد شود اما مشکلات مالی در این شرکت تا آنجا پیش رفته که آغاز فروش برخی از دارایی ها در دستور کار قرار گرفته است.در واقع ایران خودرو آغاز به فروش اعضای خود کرده مانند یک انسان که ممکن است به سبب فشارهای مالی کلیه اش را نیز بفروشد. آگهی های فروش این شرکت در روزنامه ها موید این مطلب و فروش املاکی همچون شرکت ستاره روبه روی پارک ملت و ساختمان فروش در شهرک غرب تاییدی دیگر بر این امر است. آنچه مهم است اینکه ایران خودرو هم اکنون در وضعیت مالی مناسبی به سر نمی برد و اگر مسوولان دولتی دست از حمایت های خود بردارند به زودی خبرهای ناگواری از بزرگ ترین خودروساز خاورمیانه به گوش خواهد رسید. اما در این بلبشو مذاکره با «فیات» تا چه اندازه یی می تواند به ایران خودرو کمک کند پرسشی است که مسوولان ایران خودرو در برابر آن سکوت کرده اند. نتیجه مذاکرات با فیات نیز پرسش دیگری است که از سویی با توجه به شدت تحریم ها از سویی و از سوی دیگر سفر اخیر رئیس جمهوری به ایتالیا نشان می دهد ایران خودرو نمی تواند به نتیجه این مذاکرات چشم امید داشته باشد شاید بهترین راه برای این شرکت به دست آوردن نظر محرابیان برای ورود دوباره چری به ایران باشد.

     



    محمدرضا زارع، ::: شنبه 87/3/25::: ساعت 8:59 عصر
    نظرات دیگران: نظر


    لیست کل یادداشت های این وبلاگ

    >> بازدیدهای وبلاگ <<
    بازدید امروز: 45
    بازدید دیروز: 166
    کل بازدید :115517

    >>اوقات شرعی <<

    >> درباره خودم <<
    از همه جا-از همه چیز-اخبارهای مورد علاقه من-مقالات-یادداشتهای من
    محمدرضا زارع،

    >>آرشیو شده ها<<
    آرشیو مطالب 1
    آرشیو مطالب 2
    آرشیو مطالب 3
    آرشیو مطالب 4
    آرشیو مطالب 5
    آرشیو مطالب 6
    آرشیو مطالب 7
    آرشیو مطالب 8
    آرشیو مطالب 9
    آرشیو مطالب 10
    آرشیو مطالب 11
    آرشیو مطالب 12
    آرشیو مطالب 13
    آرشیو مطالب 14
    آرشیو مطالب 15
    آرشیو مطالب 16
    آرشیو مطالب 17
    آرشیو مطالب 18
    آرشیو مطالب 19
    آرشیو مطالب 20
    23/3/87
    24/3/87
    25/3/87
    26/3/87

    >>لوگوی وبلاگ من<<
    از همه جا-از همه چیز-اخبارهای مورد علاقه من-مقالات-یادداشتهای من

    >>لینک دوستان<<
    سایت درج آگهی و تبلیغ رایگان اینترنتی پیام سرا
    دعوت به دوستی کلیک کنید

    >>اشتراک در خبرنامه<<
     

    >>طراح قالب<<
    پارسی بلاگ، پیشرفته ترین سیستم مدیریت وبلاگ
    2006-ParsiBlog™.com ©